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(大紀元記者章子編譯)根據今年消費者報告公布的可靠性數據，最可靠的三年新車子，甚至比其它新過三年的車子都少出毛病。最可靠的二手車品牌是甚麼呢﹖仍然是豐田和本田。只要好好保養，越可靠車型，青春越久。
二手車的質量常常取決於其以前的車主是如何對待它的。便是如此，有些品牌的車子確實比其它同類產品要更耐久一些。
總的說來，最可靠的車子還是出自日本和韓國產的。儘管國產車在迎頭趕上，要並駕齊驅還有段路要走。歐洲車也在改進，但年頭越長的車中，歐洲毛病最多。
根據消費者報告調查的數據，受調者回答了對過去12個月他們車子在變速器及車體硬件方面可能出毛病的17個方面的問題。這些信息來自逾120萬輛車子，從中已勾勒出從1999至2008年10年間汽車出毛病的總體圖景。以下是一些主要趨勢﹕
★ 總體上所有車的問題都在減少，新一點的二手車比舊一點的更保值。
★ 5年新或更新的車子中，福特、現代與尼桑在可靠性方面平分秋色。
★ 作為一直以來就是最不可靠的歐洲車，其新的車型之可靠性正在與國產車看齊。
不管是任何可能出毛病的方面，並非總是越舊的車越容易出狀況。譬如﹕在所有我們的調查中，2007年產Saturn Vue Green Line 混能車的電子系統最容易出毛病﹔四分之一的車主報告了這方面的問題，通常都出在電瓶上。
相反地，豐田 Prius 和 Highlander，本田 Civic，以及福特 Escape 混能車幾乎是沒有任何毛病。
有 些車型簡直就是不折不扣的問題大王﹕大約三分之一的2001年產克萊斯勒四輪驅動廂車(Chrysler minivan)、2000年大眾普薩特六缸四輪驅動(2000 Passat V6 AWD)和2004年Touareg是問題多多。幾乎總有某一方面，在所有受調車型中是最成問題的。
在車體硬件方面，克萊斯勒廂車出問題的 比例最高。常見出毛病的地方﹕滑動門，車廂，車鎖，門拴。大眾普薩特則是在油路系統方面常出問題﹕檢查引擎燈亮，傳感器，尾氣排放控制失靈。大眾 Touareg最常見的問題是在動力系統方面﹕胎壓監控器，警示燈，無鑰開門，以及內外燈。
有些車型是有多樣問題，有些車型則問題集中在某一方面。譬如﹕大約17%的2001年本田雅閣CL需要修整或更換變速器，但此車型在其它方面很少出問題。
在10年各類車子的調查中，所有車最常見的問題是﹕檢查引擎燈亮，車窗，發出嘎吱聲，或轆轆作響
在近於三年新二手車和新車中，常見問題有﹕車體嘎吱作響，車體硬件磨損，以及動力裝置。
平 均說來，三年新(2006年產)車型每100輛車子中有43個問題報告。最可靠的三年新車有﹕凌志SC，豐田 Highlander 和 Prius，它們每100輛車子中只有13個問題報告﹔最差勁的是路虎(Land Rover) Range Rover，每100輛車中竟有140個問題報告。
5年以上車型，煞車出問題的機率多了起來。平均說來，5年新(2004年產)車每 100輛車中有62個問題報告。最可靠的5年新車是豐田Echo，每100輛車中僅有13個問題報告，和一般其它一年新車子的可靠性相當。最差勁的5年新 車型是路虎發現者(Land Rover Discovery)，每100輛車子有150個問題報告。
10年新(1999年產)二手車中， 每 100輛車平均有124個問題。其中表現最好的是﹕豐田四缸Tacoma和凌志LS，每100輛車中有大約49個問題，這樣的表現要好過許多不可靠的 2008年產車，譬如，2008年克萊斯勒Sebring Convertible每100輛車中有59個問題報告。
(資料來源﹕2009年消費者報告)
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